LADIDA design, est force créative et partenaire de conception pour constructeurs et chantiers navals. Nous sommes spécialisés dans le design industriel de la mobilité, desirable et fonctionnel. Nous créons l'innovation dans l'interaction, l'expérience et le confort humain dans l'environnement dynamique de la mobilité.

dessiner l'émotion

... c'est tout un art ; mettre en forme une émotion remonte à visualiser l'invisible : la légèreté, la vitesse, le calme, la joie, racé ou alors tranquille, gentil ou plutôt confiant... autant d'attributs qui éveillent les émotions tout comme le ferait un bon vin ou un être vivant ; Cet attachement avec le temps s'affine. C'est ce lien émotionnel au bateau qui le rendra durable. De mettre en forme ces émotions, c'est notre art

... c’est créer ce ‘coup de cœur’ qui met en sourdine les considérations rationnelles : ces surfaces sculptées qui semblent créées par la nature grace aux reflets controlées, aux rayons évolutifs, la silhouette élancée, animale ; notre attention est engagée : ce produit industriel, mort-né, statique, devient animé et attachant.

Quand les produits se valent et le marché est saturé, c’est son attractivité viscérale qui fera désirer un bateau plutôt q’un autre : dessiner pour le viscéral, c’est captiver l’attention du cœur

... va au-delà du produit : le design du bateau véhicule les valeurs propres à chacun de nos chantiers : nous dessinons à chacun son identité visuelle. Nous dessinons des bateaux à leur image créant le cadre, qui servira de support aux rêves de leurs clients, avec pour seul fil conducteur de célébrer le voyage

Un bateau navigant en mer par tout temps,se doit d’être rassurant. C’est l’unité, qui rassure l’humain. La cohérence visuelle apporte la perception d'unité et donc de solidité du bateau et de la marque. Quand nous dessinons un intérieur il se base d'une manière ou de l'autre sur l'extérieur et vice-versa. Nous dessinons cette cohérence

Dès la création nous pensons à la fin de vie : nous dessinons les bateaux pour durer dans le temps et ce, en terme de design et en terme de conception. L’impact de la fin de vie d’un bateau se défini dès sa conception. Un bateau mieux dessiné est un bateau moins polluant, plus sain… pour l'humain. Avec les mots de Charlotte Perriand, notre métier n'est pas de « faire un objet. Le sujet c'est l'homme, ce n'est pas l'objet ! »  

Pour garantir la faisabilité et la durabilité des aménagements que nous créons, nous testons dans le milieu salin et sous UV et ce dans la durée les matériaux que nous proposons : des références recyclées et recyclables, légères, des matières renouvelables biosourcées, démontables, dissociables : l'éco-conception fait partie de notre ADN - suite à un travail constant avec nos chantiers et nos fournisseurs, nous avons pu alléger et rendre de plus en plus recyclable les intérieurs. 

Nous ne suivons pas. Nous créons. Nous aidons nos clients à se différencier, mettre en avant leurs innovations et gagner des prix:

2024 DSN ENSTA Bretagne - Avant projet, design d'un drone de surface naval à vocation d'exploration des fonds marins

2024 WINDELO NEW 54  - (WINNER Multihull Of The Year 2024 première mondiale) - design des oeuvres mortes - Catamaran de série avec cockpit dédié avancé.

2023-2024 ZEN50 (en construction)  - premier catamaran de plaisance à voile AYRO - design et architecture intérieure - LADIDA design innove en concevant des aménagements ultra allégés sans bois tropical aucun.

2023 WINDELO NEW 50 - (NOMINE MHOTY 2024) design des ponts et roof - design modulaire pour deux tailles de bateaux

2022 WINDELO 54 - design & architecture intérieure - design innovants, éco-conçu, allégé et démontable

2022 WINDELO 50 - design & architecture intérieure (WINNER "European Yacht of the Year 2022 special mention Sustainability”)

2019 ENATA Foiler 27ft- avant projet design du premier bateau à foils rétractable pour une production en série

2018 ENATA Foiler 41ft - design d’un tender de luxe à moteur à foils rétractables promettant une réduction de la consommation de 30% en vol

2015 ABinflatables 10ft - design du plus petit semi-rigide à moteur jet inboard. 

2015 HYDROS FOILER HY-41 - avec VPLP et GSea - design d’un bateau à moteur à foils à commande hydrauliques, rétractables (WINNER "UIM Environmental Award 2015")

2013-15 HYDROS FOILER HY-X - avec VPLP co-développement du premier bateau à moteur à foils rétractables, POC

2010-2014 Eco-conception pour la construction navale Projets R&D EBDIG (EU), Voilier du Futur (ADEME), BIP (Région Poitou-Charente), conférence en éco-conception navale au METS, Amsterdam, BOOT Düsseldorf (ICOMIA), Lorient (Eurolarge). Conférences et enseignement de  l'éco-conception du design naval aux universités de Coventry, Gênes, Livourne, Strasbourg, Bretagne Sud, ESDI Créapole Paris

2009 BIP, Boat Design with a Positive Impact, RINA (Royal Institute of Naval Architects), publication