LADIDA design est Force créative et partenaire de CONCEPTION de bateaux pour chantiers Navals

... DESSINons L'émotion


COMPétences

DESIGN EXTéRIEUR

+ Création de l'avant projet /concept

+ Développement du design

+ Image de marque

DESIGN INTéRIEUR

+ Concept architectural

+ Création d'ambiances   

+ Design des aménagements



CONCEPTION EXTérieurE

+ Modélisation 3D oeuvres mortes
+ Surfaces 3D pour fraisage 

CONCEption intérieurE

+ Architecture d’intérieur, plans/ GA

+ 3D détaillée 



Réalisations

CATAMARAN NEW Windelo 54 - Design et architecture intérieure

Design intérieur/ conception et modélisation 3D / CMF / Image de synthèse :  LADIDA design

CATAMARAN NEW Windelo 54 - Design Extérieur

Design extérieur / Pont et roof pour moules/ conception et modélisation 3D /  Image de synthèse : LADIDA design


ENATA 42 - THE FOILER

Design intérieur et extérieur, conception et modélisation 3D/ CMF: LADIDA design. Architecture navale VPLP / JMKONCEPT/ Hydros.CH


CATAMARAN NEW WINDELO 50 - Design et architecture intérieure

Design intérieur/ design extérieur // conception et modélisation 3D/  CMF / Image de synthèse: LADIDA design

CATAMARAN NEW WINDELO 50 - Design extérieur

Design extérieur / Pont et roof/ conception et modélisation 3D/  CMF / Image de synthèse: LADIDA design


HYDROS.CH - HY-41

Design intérieur et extérieur du HY-41  LADIDA design / Architecture Navale VPLP/ JMKoncept


AB Inflatables

Gamme d'annexes à propulsion à  jet.  Design et modélisation 3D : LADIDA design. Architecture navale : Delion


Hydros HY-X

Design pour le development du prototype fonctionnel (POC) d'un bateau à foils rétractables avec JMKoncept et VPLP, Hydros.CH (2013) : design, visualisations, concept, surfaces 3D, C/M/F. 


BRUNSWICK MARINE

Groupe Brunswick  (Uttern, Sea Ray, Valiant, Quicksilver, Arvor, etc ) Design/ stratégie design/ CMF/ intérieur et extérieur/ identité de marque : LADIDA design


LADIDA design - notre ADN

DESSINER l'émotion

... c'est tout un art ; mettre en forme une émotion remonte à visualiser l'invisible : la légèreté, la vitesse, le calme, la joie, racé ou alors tranquille, gentil ou plutôt confiant... autant d'attributs qui éveillent les émotions tout comme le ferait un bon vin ou un être vivant ; Cet attachement avec le temps s'affine. C'est ce lien émotionnel au bateau qui le rendra durable. De mettre en forme ces émotions, c'est notre art


DESSINER le désir

... c’est créer ce ‘coup de cœur’ qui met en sourdine les considérations rationnelles : ces surfaces sculptées qui semblent créées par la nature grace aux reflets controlées, aux rayons évolutifs, la silhouette élancée, animale ; notre attention est engagée : ce produit industriel, mort-né, statique, devient animé et attachant.

Quand les produits se valent et le marché est saturé, c’est son attractivité viscérale qui fera désirer un bateau plutôt q’un autre : dessiner pour le viscéral, c’est captiver l’attention du cœur


DESSINER L'identité

... va au-delà du produit : le design du bateau véhicule les valeurs propres à chacun de nos chantiers : nous dessinons à chacun son identité visuelle. Nous dessinons des bateaux à leur image créant le cadre, qui servira de support aux rêves de leurs clients, avec pour seul fil conducteur de célébrer le voyage


DESSINER lA CONFIANCE

Un bateau navigant en mer par tout temps,se doit d’être rassurant. C’est l’unité, qui rassure l’humain. La cohérence visuelle apporte la perception d'unité et donc de solidité du bateau et de la marque. Quand nous dessinons un intérieur il se base d'une manière ou de l'autre sur l'extérieur et vice-versa. Nous dessinons cette cohérence


DESSINER Humain

L’impact de la fin de vie d’un bateau se défini dès sa conception. Un bateau mieux dessiné est un bateau moins polluant, plus sain…car le sujet n’est pas l’objet ; c’est l’humain.  Dès la création nous pensons à la fin de vie : nous dessinons les bateaux pour durer dans le temps et ce, en terme de design et en terme de conception. 


Dessiner la matière

Pour garantir la faisabilité et la durabilité des aménagements que nous créons, nous testons dans le milieu salin et sous UV et ce dans la durée les matériaux que nous proposons : des références recyclées et recyclables, légères, des matières renouvelables biosourcées, démontables, dissociables : l'éco-conception fait partie de notre ADN - suite à un travail constant avec nos chantiers et nos fournisseurs, nous avons pu alléger et rendre de plus en plus recyclable les intérieurs. 


Dessiner l'innovation

Nous ne suivons pas. Nous créons. Nous aidons nos clients à se différencier et mettre en avant leurs innovations :

2024 DSN ENSTA Bretagne - Avant projet, design d'un drone de surface naval à vocation d'exploration des fonds marins
2024 WINDELO NEW 54  - (WINNER Multihull Of The Year 2024 première mondiale) - design des oeuvres mortes - Catamaran de série avec cockpit dédié avancé.
2023-2024 ZEN50 (en construction)  - premier catamaran de plaisance à voile AYRO - design et architecture intérieure - LADIDA design innove en concevant des aménagements ultra allégés sans bois tropical aucun.
2023 WINDELO NEW 50 - (NOMINE MHOTY 2024) design des ponts et roof - design modulaire pour deux tailles de bateaux
2022 WINDELO 54 - design & architecture intérieure - design innovants, éco-conçu, allégé et démontable
2022 WINDELO 50 - design & architecture intérieure (Winner "European Yacht of the Year 2022 special mention Sustainability”)
2019 ENATA Foiler 27ft- avant projet design du premier bateau à foils rétractable pour une production en série
2018 ENATA Foiler 41ft - design d’un tender de luxe à moteur à foils rétractables promettant une réduction de la consommation de 30% en vol
2015 ABinflatables 10ft - design du plus petit semi-rigide à moteur jet inboard. 
2016 HYDROS FOILER HY-42 - avec VPLP et Gsea - design d’un bateau à moteur à foils à commande hydrauliques, rétractables 
2013-15 HYDROS FOILER HY-X - avec VPLP co-développement du premier bateau à moteur à foils rétractables, POC
2010-2014 Eco-conception pour la construction navale Projets R&D EBDIG (EU), Voilier du Futur (ADEME), BIP (Région Poitou-Charente), conférence en éco-conception navale au METS, Amsterdam, BOOT Düsseldorf (ICOMIA), Lorient (Eurolarge). Conférences et enseignement de  l'éco-conception du design naval aux universités de Coventry, Gênes, Livourne, Strasbourg, Bretagne Sud, ESDI Créapole Paris
2009 Boat Design with a Positive Impact, RINA (Royal Institute of Naval Architects), publication

CHANTIERS NAVALS


CollaborationS

LADIDA design crée le design de bateaux, mettant en valeur le concept architectural et structurel proposé. Une collaboration réussie, grace à une étude de design et une étude architecturale rapprochée, dès l'avant projet avec le chantier et des architectes navals de renoms comme VPLPFrédéric Neuman, Christophe Barreau, JMKonceptArchiDELION - Pierre Delion, Jacek Centkovski, etc.